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德國(guó)歐普士紅外測(cè)溫 網(wǎng)站地圖
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用紅外熱成像儀檢測(cè)溫度離析具有天然的優(yōu)勢(shì)，紅外熱像儀通過(guò)確定最佳拍攝距離，對(duì)瀝青混合料施工出站和進(jìn)場(chǎng)、攤鋪?zhàn)鳂I(yè)等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行溫度檢測(cè)，判斷瀝青混合料在施工作業(yè)過(guò)程中的溫度離析情況。研究中提出了溫度離析度的概念，溫度離析度是評(píng)價(jià)瀝青混合料溫度離析的重要指標(biāo)，涵蓋了溫差和低溫區(qū)域的面積，并考慮了瀝青混合料的最低碾壓溫度。
檢測(cè)溫度離析 溫度離析是指由于瀝青混合料攤鋪溫度不均引起的路面質(zhì)量差異，嚴(yán)重離析的路面壽命甚至能減少50％。一些常見(jiàn)的路面早期病害，如局部嚴(yán)重轍槽、裂縫、局部泛油、坑槽、唧漿、表面破損、松散、新鋪瀝青混凝土路面的構(gòu)造深度不均等，這些病害均與溫度離析有關(guān)。
檢測(cè)脫空病害 瀝青混凝土路面的脫空現(xiàn)象是常見(jiàn)危害，其指的是路面結(jié)構(gòu)層的不連續(xù)接觸現(xiàn)象，通常表現(xiàn)為因混凝土面層與路基或?yàn)r青層之間的分離而產(chǎn)生的空隙。同時(shí)，脫空的存在也是瀝青混凝土路面產(chǎn)生其他病害的誘因之一。大量的理論和試驗(yàn)證明，運(yùn)營(yíng)中的瀝青混凝土路面，其基礎(chǔ)的局部脫空現(xiàn)象是客觀存在的，特別是瀝青混合料修筑的水泥混凝土路面。
檢測(cè)瀝青透水性 瀝青路面在使用過(guò)程中，地表水由裂縫或空隙自然滲入，又或是因某些其他因素被動(dòng)進(jìn)入路面結(jié)構(gòu)。由于這些滲入水的存在，集料表面瀝青會(huì)發(fā)生乳化或剝離現(xiàn)象，會(huì)使瀝青混合料結(jié)構(gòu)松散，甚至形成更為嚴(yán)重的唧漿和坑槽病害。