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德國(guó)歐普士紅外測(cè)溫 網(wǎng)站地圖
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運(yùn)輸罐車作為鐵水運(yùn)輸容器，高溫液態(tài)鐵水裝在運(yùn)輸罐內(nèi)，通過機(jī)車運(yùn)輸?shù)綗掍摴ば颍偻ㄟ^行車將運(yùn)輸罐內(nèi)的鐵水倒入煉鋼爐內(nèi)。運(yùn)輸罐車內(nèi)襯常出現(xiàn)損毀情況，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起破裂、鐵水鐵渣外泄事故；因此當(dāng)侵蝕到一定部位時(shí)，就必須重新砌筑耐材，如果耐材侵蝕不嚴(yán)重就進(jìn)行修砌，會(huì)造成經(jīng)濟(jì)浪費(fèi)。因此如何進(jìn)行運(yùn)輸罐內(nèi)耐材的侵蝕狀況作出準(zhǔn)確的判定是保證鋼廠生產(chǎn)安全和降低生產(chǎn)成本的重要環(huán)節(jié)。運(yùn)輸罐作為連接高爐與煉鋼等多個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)的設(shè)備，各個(gè)運(yùn)輸罐的合理化管理及調(diào)用是提供鋼廠生產(chǎn)效率的重要手段，找到一種行之有效并且效果明顯的運(yùn)輸罐調(diào)度管理方式是提高生產(chǎn)效率有效方式。
為了保證運(yùn)輸罐的生產(chǎn)安全以及提高運(yùn)輸罐利用效率，設(shè)計(jì)了以電子識(shí)別為基礎(chǔ)的系統(tǒng)方案，在每一個(gè)運(yùn)輸罐上貼上電子標(biāo)簽通過讀卡器等設(shè)備來(lái)識(shí)別出每一個(gè)運(yùn)輸罐，然后通過調(diào)度系統(tǒng)有效掌握其工作狀態(tài)以及所在的位置，提高生產(chǎn)效率；另外使用紅外熱像儀在前端測(cè)量運(yùn)輸罐的外壁溫度以判斷其內(nèi)襯耐材的侵蝕情況，通過對(duì)同一個(gè)運(yùn)輸罐罐壁溫度在時(shí)間軸上的持續(xù)記錄對(duì)其侵蝕情況作出趨勢(shì)分析，為運(yùn)輸罐進(jìn)行安全分級(jí)及時(shí)告警保證生產(chǎn)安全。
使用熱像儀進(jìn)行預(yù)測(cè)性維護(hù)，能及早發(fā)現(xiàn)并排查故障隱患，避免事故發(fā)生。
運(yùn)輸罐耐材侵蝕檢測(cè)配備專業(yè)高分辨率熱成像，成像精度高，測(cè)溫精準(zhǔn)；
檢測(cè)耐材侵蝕厚度，根據(jù)不同侵蝕程度智能選擇報(bào)警級(jí)別進(jìn)行報(bào)警推送；智能識(shí)別運(yùn)輸罐號(hào)，根據(jù)每個(gè)運(yùn)輸罐號(hào)進(jìn)行針對(duì)性檢測(cè)；
配備專業(yè)云臺(tái)進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，可實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程獲取所需檢測(cè)數(shù)據(jù)。