復(fù)合材料作為一種新型的工程材料,與傳統(tǒng)的金屬材料相比,其比強(qiáng)度和比模量高,抗疲勞性、減震和耐熱性好,且易加工成型,被廣泛應(yīng)用于飛機(jī)制造業(yè)。 復(fù)合材料構(gòu)件在服役過(guò)程中由于動(dòng)態(tài)載荷、外物撞擊等易產(chǎn)生積水、分層、脫粘、斷裂等損傷,對(duì)復(fù)合材料的常規(guī)檢測(cè)大多采用X射線、超聲/聲振檢測(cè)。然而,由于x射線會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生危害,執(zhí)行x射線檢測(cè)時(shí),現(xiàn)場(chǎng)的無(wú)關(guān)人員須撤離輻射區(qū),x射線檢測(cè)會(huì)單獨(dú)占用維修周期,再則X射線檢測(cè)效率低,作業(yè)難度大,成本高。超聲/聲振法檢測(cè)屬于點(diǎn)檢測(cè),檢測(cè)大面積的復(fù)合材料構(gòu)件時(shí),效率低,且易漏檢。 相對(duì)的,熱成像檢測(cè)是面掃描,一次可完成較大面積的檢測(cè)。熱成像檢測(cè)與超聲/聲振、射線等常規(guī)檢測(cè)相比,不僅準(zhǔn)確、快速、高效,且安全,對(duì)人體、環(huán)境無(wú)影響。因此,熱成像檢測(cè)從中脫穎而出,成為主要的檢測(cè)方法。